如何让发动机积碳检测变得不再棘手?

来源：锐傲视讯发布时间：2019-04-09 点击量：6796

汽车发动机内部存在积碳，将影响汽车动力，增加油耗，尾气超标等诸多方面……

发动机是汽车的动力之源，其结构较为复杂，一直以来，发动机积碳问题都困扰无数车主，由于汽油燃烧后留下的焦灼物以及汽油中含有杂质、胶质，附着在气门和燃烧室壁上，汽油中的蜡和胶质物不易挥发，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，最后形成积碳，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、尾气超标、油耗增多等异常现象。

△发动机局部结构图

△发动机燃烧室积碳检测

过去检测发动机积碳情况时，只能通过“解体”即拆卸发动机或观察反馈电压变化来判断，费时费力，劳民伤财，随着内窥镜技术的出现，探头可直接通过火花塞孔进入发动机燃烧室，有效避免拆卸发动机带来的元器件损伤，汽车内窥镜的出现，为汽车后市场检测领域提供了便捷。

△发动机燃烧室内壁积碳

锐看·发现者F205手机直连内窥镜，是一款针对发动机燃烧室积碳检测便携式内窥镜，支持所有智能手机连接（包括苹果手机），100万像素高清摄像头，直径5.5mm探头能自由穿过火花塞孔或喷油嘴，直接观察气缸内部的积碳情况，操作便捷，性价比高。

探头采用独特的高温保护设计，最高可承受75℃高温， APP手机端±1℃精准显示探测温度，有效避免探头遇高温损坏。可用于检查发动机缸体、气门、活塞顶、三元催化器、蒸发箱、汽车喷油嘴、管路及车体缝隙等区域，通过可视化的检测真实反应汽车的运行状态和其它故障排查。

△发现者F205内窥镜

值得一提的是，发现者F025汽车内窥镜，可自动生成检测报告，在进行发动机积碳清除之前，通过手机应用软件或内窥镜手柄的拍照键，进行拍摄燃烧室内的积碳图片，在积碳清理完成后，以同样的方式拍摄，形成积碳检测前后的对比图片，一目了然，并可在手机应用软件的生成检测报告区域，添加相应的图片，一键生成检测报告，可存储于手机或分享给客户，方便用户及时掌握车辆信息。

常见汽车发动机积碳清理办法

一般情况下，通过内窥镜检测发动机缸内是否存在积碳时，正常的发动机气缸内应该呈现焦黄色，如果活塞底部有黑色附着物，那么就说明燃烧室内部存在积碳，只需通过拆下火花塞，将泡沫清洗剂注入到燃烧室，在高温的作用下，不断分解燃烧室内的积碳，一段时间后抽出即可！

也可以使用燃油添加剂清洗发动机内部的积碳，清洗剂在发动机工作时，随燃油一起吸入供油管路内。随着燃油的流动，它不仅能清洗掉油箱内、汽油泵滤网上的胶质和喷油嘴上的胶质与积碳，还可以在发动机正常工作时，自动清洗掉气门上和发动机汽缸内的积碳，使发动机“返老还童”，重新焕发出澎湃动力。

需要注意的是，由于清洗剂中的化学清洗成份对橡胶供油管路有一定腐蚀作用，一定要注意使用周期与间隔时间，不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀。